日前，市交通運輸局深入貫徹落實省交通運輸廳有關部署，以“大件運輸信用辦”為改革切入點，以企業(yè)信用為基礎，建立“信用+審批服務”“信用+執(zhí)法監(jiān)管”新型監(jiān)管機制，實施公路大件運輸許可分級分類辦理，讓信用好的企業(yè)快速高效辦件，進一步提升大件運輸許可服務效能，推動大件物流降本增效，全力打造最優(yōu)營商環(huán)境。

據(jù)了解，大件運輸許可“信用辦”的實施范圍為所有申請起運地在浙江省和跨省途經(jīng)浙江省的公路大件運輸承運人，并按照“誰核查誰采集”“誰執(zhí)法誰采集”“誰監(jiān)管誰采集”“誰采集誰認定”原則，做好相關信用信息的采集、核實和認定，做好異議處理等相關工作。

如何參與大件運輸許可“信用辦”？據(jù)悉，承運人在浙江政務服務網(wǎng)申請辦理公路運輸超限運輸許可時，承諾參與“信用辦”，系統(tǒng)將以此次提交辦件申請日期為準自動首次賦碼，下次辦件起將根據(jù)賦碼情況分級分類辦理。

對于首次賦碼為藍碼或黃碼的承運人，擬進行信用修復，如何計算修復時間？據(jù)悉，將自首次賦碼日期起計算動態(tài)修復時間，30日內(nèi)未發(fā)現(xiàn)新增不良信息且通行證啟用率達80%的，或者60日內(nèi)未發(fā)現(xiàn)新增不良信息的，將調(diào)整為綠碼。

動態(tài)賦碼規(guī)則中信用信息調(diào)整頻次如何理解？據(jù)悉，對于第一類信用信息，承運人最新一次賦碼后，出現(xiàn)任一信用信息1次的，即下調(diào)信用碼。對于第二類信用信息，承運人最新一次賦碼后，出現(xiàn)信用信息累計2次的，即下調(diào)信用碼。其中，可以為同一類型信用信息出現(xiàn)2次，也可為不同類型信用信息累計出現(xiàn)2次。如果承運人最新一次賦碼后，先出現(xiàn)1次第二類信用信息，再出現(xiàn)1次第一類信用信息，將由綠碼、藍碼下調(diào)為藍碼、黃碼，下調(diào)后重新計數(shù)。

同一信用信息不重復記錄如何理解？據(jù)悉，某一信用信息作為行政監(jiān)督檢查信息，經(jīng)執(zhí)法人員認定，由省公路監(jiān)測監(jiān)管系統(tǒng)推送至省交通運輸信用管理與服務系統(tǒng)，記錄并應用至動態(tài)賦碼后，若承運人配合執(zhí)法人員處理，交通運輸執(zhí)法管理與服務系統(tǒng)生成的行政處罰信息將不會再次記錄為新的信用信息。

承運人甲使用承運人乙的大件運輸車輛申請辦理大件運輸許可時，承運人甲的大件運輸碼是否受承運人乙的運輸行為影響？據(jù)了解，承運人甲使用承運人乙的大件運輸車輛申請辦理大件運輸許可時，對其大件運輸行為負有統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理責任，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應及時督促整改，相應的大件運輸信用信息既要記為承運人乙的信用信息，也會同步記為承運人甲的信用信息。